Запрещение текстовых сообщений во время вождения поможет, образование является ключевым

Запрещение текстовых сообщений во время вождения - это нелегко, что трудно поверить, что есть даже дискуссия. Государства могут сказать, что у них есть лучшие дела, но когда федералы угрожают прекратить финансирование шоссе, они найдут время. Хорошо для федералов.

То есть, в конце концов, как мы получили пресловутый предел скорости в 55 миль в час. По сравнению с победой в этой битве это нелегко.

В случае, если вы пропустили, недавнее исследование Virginia Tech обнаружило, что текстовые сообщения во время вождения повышают риск несчастных случаев в 23 раза. Вы думаете, что это заставит разумных людей остановиться, и это может произойти, но, похоже, также существует решительное отсутствие разумных людей, по крайней мере, когда вы бросаете их на место водителя.

[Читать дальше: Лучшие телефоны Android для каждого бюджета.]

Группа демократов Сената во главе с Чак Шумером из Нью-Йорка ввела законодательство, которое могло бы заставить государства стать частью национального запрета. Улучшенная безопасность - это морковь, в то время как потери средств на дорогах - это палка. Verizon нравится счет; штатов нет.

Уже 14 штатов и DC запрещают отправлять SMS или сообщения электронной почты во время вождения. Отчеты, которые я видел, говорят, что они не пишут много билетов, потому что легко скрывать текстовые сообщения во время вождения.

Сделать голосовой вызов без устройства громкой связи сложнее скрыть.

И это также незаконно где я живу. И закон против голосовых звонков легче обеспечить, в том числе против моего друга, который удивил офицера патруля, показав ему, что ее «сотовый телефон» на самом деле был энергетическим баром, который она ест. Но, PD и патруль шоссе находятся в поиске, и я рад.

Сделать что-то незаконным, даже если его трудно обеспечить, является одним из лучших способов, которыми мы рассказываем людям: «Слушайте, мы Серьезный об этом ». Многие люди будут соблюдать закон только потому, что они хотят быть законопослушными гражданами.

Я знаю людей, которые носят ремни безопасности только потому, что не делают этого, потенциально могут получить их билет. Я также встречал людей, которые были живы для встречи только потому, что они носили ремни безопасности, когда произошла их авария.

Нам нужна настоящая кампания в области образования, подобная нашим усилиям по борьбе с пьяным вождением, решительно сказать людям, что там не является абсолютно безопасным способом использования сотового телефона во время вождения. И это текстовое сообщение во время вождения, используя современные технологии, невероятно опасно. Период.

Люди, похоже, не интуитивно не понимают этого. Использование сотового телефона кажется гораздо более безопасным, чем на самом деле. Многие никогда не получат его до тех пор, пока на них не нападут злые магнитные световые стандарты, которые выходят на улицу впереди своего автомобиля, когда они переписывают друга или отправляют электронную почту, а не смотрят дорогу.

Тем не менее, каждый, кого мы можем воспитывать, хорошая инвестиция. И у меня есть главный кандидат:

У меня есть друг, который является таким замечательным текстовым драйвером, что долгое время я не понимал, что это она делает. И я до сих пор не знаю, как ей удалось поддерживать разговор во время вождения, о, 70 миль в час по шоссе.

Но однажды ночью мы говорим о текстовом в темноте на BlackBerry - она медленно отвечал и почти извиняющимся образом сказал мне, что она где-то едет в Ирак-95 в Каролине.

Мой вклад в ваше благополучие заключается в том, что я больше не переписываюсь с моим другом, когда она может оказаться за рулем. Я не уверен, что она скажет мне, если я спрошу, но я спрашиваю и следую за моим вопросом, говорить или нет. Обычно, я превращаю текстовый чат в голосовой вызов, значительно более безопасный, чем печатать за рулем.

Слава богу, она не пьет и не едет.

Я расскажу эту историю на всякий случай, если вы не верите, что есть людей, которым нужно прекратить текстовые сообщения. Я даже слышал рассказ о том, как ребенок разговаривал за рулем аварийного автомобиля. Не во время выполнения кода 3, но это не очень хорошее улучшение.

Я отправлю этим людям копию этой колонки, а также некоторую соответствующую справочную информацию (в формате PDF от Virginia Tech), как только она будет опубликована.

Отчет Virginia Tech появился через неделю после того, как аналогичные выводы были найдены в отчет, сделанный Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Этот 266-страничный отчет, который был фактически составлен в 2002 году, но был оставлен вне общественного мнения, пока две группы потребителей не подали федеральный иск о свободе информации для его получения, рекомендует запретить водителям использовать мобильные телефоны в движущихся транспортных средствах, независимо от того, телефон держится или используется с устройством для прослушивания hands-free.

Мне очень удобно предлагать вам отправлять эту колонку своим друзьям. Но, пожалуйста, поделитесь этим новым сообщением о безопасности: друзья не позволяют друзьям пьянуть или использовать мобильный телефон за рулем.

Вместе мы можем изменить ситуацию и спасти жизни.

Ветеран индустрии Дэвид Курси также Специалист по медицинской помощи, зарегистрированный на национальном уровне. Он чириканье как @techinciter, и с ним можно связаться через его веб-сайт.