Ford Adapts Sync для создания интерфейса интерфейса Touch MyFord

Ford обновил свою технологию Sync и заложил основу для нового интерфейса драйвера и дизайна приборной панели под названием myFord Touch, который он развернул на выставке Consumer Electronics Show на этой неделе.

В итоге планируется добавить myFord Touch, который по словам руководителей компании, для распознавания голоса, графических экранов и сенсорных элементов управления на рулевом колесе, для моделей по всей линейке продуктов. Новая консоль сначала будет доступна в Ford Edge и Lincoln MKX. Однако, начиная с 2012 года, он также будет поставляться по всему миру в одной из самых доступных моделей компании - Ford Focus - шаг к «демократизации» высокотехнологичной технологии, которая предлагает преимущества для безопасности, сказали руководители компаний.

Gadget-happy CES была подходящим местом для открытия, потому что технология Sync, построенная на платформе Microsoft Windows Embedded Auto, изначально была нацелена на подключение электронных устройств драйверов, таких как мобильные телефоны и музыкальные плееры, к системе голосовой команды в автомобиле. По словам Джейсона Джонсона, инженера по дизайну интерфейса Ford, в его новейшем воплощении он нацелен на использование интерфейсных средств, знакомых потребителям, для подключения драйверов к функциям автомобиля. Например, пятипозиционные регуляторы с обеих сторон рулевого колеса напоминают те, что найдены на мобильных телефонах и MP3-плеерах.

[Подробнее читайте: Лучшие сетевые фильтры для вашей дорогостоящей электроники]

На CES компании люкс, генеральный директор Ford Allan Mulalley, похоже, наслаждался ролью водителя на заднем сиденье, поднимался в задней части демонстрационного автомобиля и подталкивал менеджеров и инженеров продуктов, чтобы продемонстрировать новые новые функции. Напомнив репортеру новостей во вторник, что продажи компании в декабре выросли на 33%, Мулали добавил, что Ford также пересмотрел свои прогнозы вверх. «Мы изменили руководство по силе этого продукта, - сказал он, поглаживая демонстрационную консоль myFord.

Дисплеи включают в себя два небольших цветных ЖК-экрана по обеим сторонам спидометра, причем левая часть показывает функции автомобиля и правой рукой, отображающей развлекательные, телефонные и информационные элементы управления. 8-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей находится в верхней части центрального стека и имеет настраиваемый интерфейс, так что драйвер может выбрать отображение собственного выбора функций, а не перемещение по меню.

Для подключения этих гаджетов медиацентр на системах myFord Touch есть два USB-порта, слот SD и аудио / видео входные гнезда RCA. Автомобиль также может стать точкой доступа Wi-Fi при подключении широкополосного модема USB к одному из портов (просмотр только для пассажиров).

Этот слот SD - это новый дом для данных навигационной системы, который можно загрузить, чтобы добавить ориентированной на карту навигации к основным графическим пошаговым направлениям, которые являются стандартными для myFord. Размещение всех навигационных данных на SD-карте также решает проблему обновления старой информации о карте.

Между тем Ford также «делает ставку на то, что вы будете с телефоном», как выразился Мулали, и нажимает в быстро развивающуюся экосистему приложений для мобильных устройств.

Julius Marchwicki, менеджер по продуктам для подключения мобильных приложений, продемонстрировал конечный результат совместного использования Sync SDK с интернет-сервисом Pandora.com в автомобиле, оснащенном Sync (но не новый интерфейс myFord Touch). Марчвицкий использовал систему распознавания голоса Sync для взаимодействия с приложением Pandora, работающим на его телефоне. Он рассказал, как после того, как разработчики Pandora получили комплект разработчика Ford для Sync, они связались с Фордом и спросили, могут ли они использовать предустановленные кнопки радио на приборной панели; они могли, и те, которые могут быть назначены пользователями виртуальным «станциям» Pandora.

Для разработчиков мобильных приложений потребовалось десять дней, в которые также вошли Stitcher.com и Twitter-клиент OpenBeak - чтобы готовить свою продукцию для работы с Sync, сказал Мартвицкий. «Теперь мы можем разрабатывать приложения и иметь их в машине за несколько недель, а не лет», - добавил он.

Мартвицкий отметил, что у Форда есть довольно сложный набор правил, которые не позволяют сторонним приложениям совершать вредоносные действия или отвлекать информацию от драйверов.

Ford поделился с Sync API со студентами Мичиганского университета, среди других учреждений, чтобы увидеть, какие приложения они могут придумать. Одним из таких приложений является инструмент «панировки» для конвоя автомобилей после одного ведущего водителя, который знает дорогу. Когда лидер бросает виртуальные панировочные сухари вдоль маршрута, направления к этому моменту генерируются и передаются следующим машинам.

Между тем, больше разработчиков мобильных приложений стучится в дверь Форда: «У нас много запросов. помните, - сказал Марчвицки.

Для получения более актуальных блогов, историй, фотографий и видео из крупнейшей в стране выставки бытовой электроники просмотрите полный охват ПК World CES 2010.