Car-tech

Hate Apple, AT & T iPhone Duopoly? Просто подождите, это ухудшится

Apple's New "Floating" Store Built on Water

Apple's New "Floating" Store Built on Water
Anonim

Работа: Chip Taylor Если у вас нет iPhone, вы можете почувствовать некоторое самодовольство в текущих проблемах между Apple и ее помазанной беспроводной AT & T. И эти чувства, вероятно, будут подкреплены замечательной статьей Фреда Фогельштейна в последнем выпуске журнала Wired об этих бурных отношениях. Но если вы читаете между строками, вы поймете, что проблемы Apple и AT & T - это просто трейлер к фильму ужасов, ожидающему своего появления.

[Читать дальше: Лучшие телефоны Android для каждого бюджета.]

Эти проблемы раскрывают фундаментальный раскол, который происходит между всеми производителями смартфонов и носителями, а не только Apple и AT & T. Это партнерство стало «фундаментальным разъединением между производителями телефонов, которые хотят делать непременные устройства, которые клиенты постоянно используют для своих самых полных возможностей, и операторов, которые хотят ограничить требования к данным в своих сетях», - пишет Фогельштейн.

«Эти дисфункциональные отношения не уникальны для Apple и AT & T, а напряженность, которая подрывает iPhone, скорее всего, будет порождать каждого производителя и оператора», - продолжает он. «И это означает, что в какой-то момент все со смартфоном, вероятно, испытают те же разочарования, что и клиенты AT & T».

Не только клиенты смартфонов будут делиться разочарованием клиентов iPhone AT & T, они, вероятно, будут платить больше для этой привилегии. «По мере того, как потребительский аппетит к данным растет, их попросят платить все больше и больше за обслуживание, которое вряд ли будет намного более надежным, чем сегодня», - пишет Фогельштейн.

В этом сценарии основная тяжесть потребительской ярости будет направлена ​​на перевозчиков, что стало неизбежным, потому что AT & T решила продать свою душу за эксклюзивные права на iPhone. «Ясно, что роль AT & T всегда будет состоять из экономного привратника, диктующего своим клиентам, сколько данных они могут иметь и сколько они будут платить за это», - пишет Фогельштейн. «Именно ту роль, которую компания надеялась избежать, причина, по которой перевозчики долгое время отказывались предоставлять производителям телефонов и разработчикам программного обеспечения такое влияние, которое сейчас принадлежит Apple».

«В судьбе, которая скоро постигнет остальную часть беспроводные операторы, AT & T стала просто плательщиком на цифровой трассе, оператором немых труб, который стоил целое состояние для поддержания, но не заслуживает признания за инновации или обслуживание клиентов », - продолжает он. «Между тем, подобные Apple и Google будут продолжать откачивать продукты, которые подталкивают границы того, что могут предоставить перевозчики, обучая клиентов использовать все больше и больше данных. Носители будут заперты в мрачную серию корректировок, постоянно повышающих цены или вызывая все более строгие ограничения использования данных ».