Невероятный автобус в Китае стал реальностью

В мире удивительных технических новостей, запуск телефонов не так новаторский, как что-то в гораздо большем масштабе. Конечно, мы видели замечательные новинки от телефонных компаний за эти годы, но телефон - это персональное устройство. Благо только один человек - его пользователь. Поэтому, когда вы слышите о невероятных способах транспортировки, применяемых в мире, - пришло время сделать шаг назад и присмотреться. Да, мы говорим об изумительном Straddling Bus из Китая.

Впервые я услышал об этой инновационной идее в 2010 году благодаря социальным сетям и мгновенным сообщениям. Люди увидели видео, которое было загружено, и начали делиться как сумасшедшие. Почему бы и нет, это был автобус, перевозящий людей и движущийся над машинами. ICYMI, вот оригинальное видео с компьютерным переводом на английский -

После первоначального запуска в 2010 году, он был вновь представлен на 19-й международной выставке высоких технологий в Пекине. Он назван TEB-1, или Transit Elevated Bus, который разработан китайской фирмой, чтобы в основном решать проблемы транспорта и загрязнения воздуха в его крупных городах. Подобные идеи могут быть реализованы и в других странах мира, но будет интересно посмотреть, как этот проект продвигается в Китае. Бай Чжимин, инженер, отвечающий за проект TEB, был в восторге от проекта, когда сказал:

С грузоподъемностью 1200 человек одновременно TEB выполняет те же функции, что и метро, ​​а его стоимость строительства составляет менее одной пятой стоимости метро.

Китайцы не отстают, когда дело доходит до выполнения проектов. Мы видели потрясающие видео из страны Дракона о том, как за 15 дней они построили 15-этажный отель и 57-этажный небоскреб всего за 19 дней. Это одна из основных областей, в которой такой стране, как Индия, будет намного сложнее конкурировать. Но если эта модель будет успешной в Китае, Индия также должна взглянуть на подобные реализации здесь. Это не так дорого, как строительство метро, ​​и для этого не требуется много времени. Давайте улыбнемся и на лицах наших людей?

Стоит также отметить, что подобная инновационная идея не впервые используется в общественном транспорте. Богота (да, фанаты Narcos, та же Богота) внедрила выделенную полосу движения для своих 8 миллионов человек. Система общественного транспорта TransMilenio позволила превратить город из одного из худших с точки зрения общественного транспорта в один из лучших.

Система в Боготе, во всех семи коридорах, перевозит 2, 4 миллиона пассажиров каждый день по 112 километров (70 миль). - Дарио Идальго, Центр Росса по устойчивым городам при Институте мировых ресурсов.

Однако решение, внедренное в Боготе, не было высокотехнологичным, как это сделали китайцы. Я имею в виду, когда мы когда-нибудь видели план эвакуации автобусов, которые напоминают пассажирские самолеты? Это немалый подвиг, и, возможно, дальнейшее развитие инновационного мышления с помощью науки и технологий может привести нас к нашей окончательной мечте. Самостоятельный мегаполис, где нет общественного транспорта, и все легко доступно.

Эй, я действительно помню, как смотрел впечатляющее видео об этом. Это называлось Проектом Венеры. И здесь мы надеемся, что мы увидим, что нечто подобное обретет форму в следующем десятилетии. Или два.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: 4 приложения для предотвращения трафика в реальном времени и изучения эффективных маршрутов