Use of UTF 8 CodeHTML
Nissan построил команду небольших роботов, которые могут быстро перемещаться по препятствиям, используя технологии, которые компания надеется однажды использовать в транспортных средствах.
Моделируются после того, как школа рыб путешествует, шесть роботов следуют за каждым другие, координируют свои скорости и даже сдвигают полосы движения, чтобы избежать препятствий. В то время как роботы, названные EPORO, имеют высоту менее метра, идея состоит в том, чтобы превратить аналогичную навигационную технологию в полноразмерные автомобили для снижения дорожно-транспортных происшествий и дорожных перегрузок.
«В этих роботах мы помещаем лазерные дальномеры в видеть снаружи, а также телекоммуникации [технологии] », сказал Кадзухиро Дой, генеральный менеджер отдела технических коммуникаций Nissan, во время демонстрации во вторник.
На выставке Ceatec, крупнейшей в Японии гаджета и ИТ-выставки, Nissan маленькая дорожка, вокруг которой путешествовали роботы. В точках трасса была широкой, а в других она была узкой, чтобы показать, как роботы могут путешествовать в двух или трех дорожках до одного. Во время демонстрации сломанный робот был помещен в широкую часть трека для имитации разбитого автомобиля. Шесть Eporo смогли перемещаться вокруг него.
EPORO является аббревиатурой от EPisode 0, что означает, что Nissan стремится быть свободным от CO2 и без проблем.
У роботов есть три основные задачи при путешествии по импровизации проезжая часть. Во-первых, избегать столкновений, как между собой, так и с препятствиями на дороге. Следующее - путешествовать бок о бок на скоординированной скорости, сохраняя безопасное расстояние. Третья задача - закрыть промежутки между роботами в группе.
«В будущем мы хотим использовать это для связи с транспортным средством, но я должен сказать, что для этого требуется время», - сказал Дой. Он сказал, что для использования полномасштабной технологии может потребоваться до 30 лет.
Дой сказал, что это первый этап исследований в этой области, и чтобы быть успешным, каждый автомобиль должен иметь системы связи.
Он сказал, что компания работает с консорциумом по безопасности в Японии, чтобы включить технологию в автомобили, не изготовленные Nissan. Он сказал, что хотел бы сделать что-то подобное на международном уровне, но не сказал, когда начнется сотрудничество.
Nissan разработал другие технологии безопасности автомобилей, включая «навигационную интеллектуальную педаль», которая контролирует местоположение автомобиля через GPS и поддерживает взгляд на предстоящие кривые и изгибы на дороге. Если водитель приближается к кривой слишком быстро, автомобиль вызовет предупреждение для водителя. Если игнорировать, это замедлит автомобиль до того, что считается безопасной скоростью для хода.
Yamaha использует ткань для создания ультратонкого, гибкого динамика
Yamaha разработала прототип динамика, выполненный из нетканого полотна и толщиной всего в 1 миллиметр.
Автоматические тормоза для автомобилей Nissan, чтобы избежать столкновений
Новая система безопасности, разработанная Nissan, объединяет радар и компьютер с автомобилем для снижения риска столкновений.
Lantos делает пользовательские наушники более легкими и безопасными для создания
Идея 3D-сканирующей системы Lantos Technologies предлагает безопасную, быструю, точную, и экономичная альтернатива традиционным силиконовым ушным вкладышам для пользовательских наушников.