Опры Calling: Skype Видео-чат на самолете?

вы, наверное, знаете, что Опра Уинфри любит Skype (не говоря уже о Твиттере). Несколько недель назад, на самом деле, Опра сделала видеочат в Skype на своем телешоу с Мандалай Робертсом из Virgin America, в то время как Робертс был на борту самолета Virgin America.

Из любопытства я наблюдал за Skype-on-a- а я дрожал. Воздушные путешествия являются шумными и достаточно напряженными. Мысль сидеть рядом с кем-то, кричащим в веб-камеру своего ноутбука, «Можете ли вы меня увидеть сейчас?», Достаточно, чтобы я добрался до Xanax.

Опра и Робертс дали понять, что Skype-видео-чат на высоте 37 000 футов что-то обычным пассажирам разрешено делать. Хотя Virgin America стала первой и пока единственной - U.S. перевозчик, предлагающий Wi-Fi для всего флота, голосовые IP-вызовы отключены (и в настоящее время не разрешены вызовы сотовых телефонов).

[Дальнейшее чтение: лучшие NAS-боксы для потоковой передачи и резервного копирования мультимедиа]

Но может ли Skype видео чаты на самолете скоро стать реальностью для повседневных путешественников? Я задал этот и другие вопросы о технологиях в небе Генри Х. Хартевельту, вице-президенту и главному аналитику исследований авиакомпаний и путешествий в Forrester Research. Вот краткое изложение нашего разговора.

В: Мы увидим видео чаты на самолетах в любое время?

A: Это технически возможно, как мы знаем. Но стремление к бесшумной коммуникации на самолете, а не голосовой связи, является сильным. Около 85 процентов авиапассажиров сказали [Forrester Research], что они против любых голосовых вызовов на самолете.

Другая проблема - пропускная способность. В то время как в полете Wi-Fi почти так же быстро, как то, что вы получите в кафе или дома, системы Wi-Fi на борту самолетов сегодня не предназначены для поддержки требований голосовых или видео-разговоров. Качество этих разговоров по Wi-Fi было бы не очень хорошим в большинстве случаев, особенно если многие люди пытались это сделать одновременно.

Если голосовые и видеочаты были разрешены, провайдеры Wi-Fi и авиакомпании вероятно, придется инвестировать в оборудование, предназначенное для того, чтобы справиться с этой дополнительной нагрузкой, чтобы создать приемлемый чат. Чем больше оборудования вы добавляете, тем больше веса вы добавляете в самолет, что приводит к росту топлива и другим затратам.

Однако авиакомпании будут продолжать следить за ситуацией. Если они видят способ заработать деньги, разрешив Skype или другие чаты, я уверен, что они будут смотреть на него. Например, они могут разрабатывать назначенные каюты для людей, которые хотят совершать голосовые звонки. [Летчики-ветераны могут помнить, что у самолетов когда-то были курящие секции. - JA.M.] В противном случае я думаю, что с ним будет слишком много сопротивления.

За пределами США некоторые европейские авиакомпании, такие как Air France, экспериментировали с возможностью использования сотового телефона в полете. Большинство пассажиров просто используют свои телефоны для текстовых сообщений и других услуг типа данных, а не для голоса.

В: Являются ли Virgin America и Delta самыми «проводными» авиалиниями США?

A: Да. Virgin имеет 100 процентов своих самолетов, оснащенных Wi-Fi. У «Дельта» 50% внутреннего флота. Вы можете проверить блог Delta на наличие обновлений.

В: Ожидаете ли вы, что авиакомпании используют Wi-Fi для доставки развлечений в полете?

A: В ближайшие пять лет я ожидал бы большинства отечественных авиакомпаний, чтобы предлагать видео по запросу, телевидение, музыку и другое программирование через свои сети Wi-Fi. Они могут сделать это через партнерские отношения с компаниями, предлагающими услуги Wi-Fi в полете (такие как Row 44 и Aircell). Они могут делиться доходами с поставщиками услуг Wi-Fi.

Для авиакомпаний очень важно выбраться из развлекательного бизнеса. Они тратят много денег на аппаратные средства развлекательной системы (например, экраны для сидений) с точки зрения стоимости оборудования, установки и обслуживания. Развлекательные системы добавляют вес в самолет, а это еще один расход. И авиакомпании тратят миллионы долларов каждый год на лицензионные платежи в индустрии развлечений.

Это также имеет смысл, потому что большинство людей, которые владеют ноутбуками, путешествуют с ними, и они уже используют свои ноутбуки для развлечения в полете, которое они приносят. В ближайшие несколько лет мы также увидим много устройств, таких как, по слухам, планшет Apple, предоставивший пассажирам еще один способ получить доступ к развлечениям в полете.

Продолжайте нажимать

• Аляска станет последней авиакомпанией с Wi- Fi
• Самые большие и наименее проводные авиалинии и аэропорты
• Delta добавляет Wi-Fi во весь внутренний флот авиакомпании
• Дельта Equip Fleet с широкополосной связью

Новости мобильных коммуникаций, обзоры и советы

Palm Pre Lives До Hype: Долгожданная Palm Pre (200 долларов США с двухлетним контрактом на спринт) наконец-то здесь. Реализует ли реальность после запуска реальную рекламу Pre? В основном, благодаря чувствительному сенсорному экрану и непревзойденному интерфейсу. Но идеально, это не так.

Новый iPhone 3G S: Горячий поцелуй в преддверии выпуска, Apple анонсировала iPhone 3G S. Новый iPhone будет продаваться за $ 199 (16GB) и $ 299 (за 32 ГБ). 3G S будет быстрее, чем 3G, и предложит видеозапись, голосовое управление, поддержку Nike +, встроенный компас, увеличенное время автономной работы и другие функции. Он будет доступен 19 июня. Существующий iPhone 3G будет по-прежнему продаваться, но за меньшее: $ 99 (за 8 ГБ).

Так много смартфонов, так мало времени: С выпуском Palm Pre выходит вопрос: Нам действительно нужна другая операционная система для смартфонов? (Pre использует новый WebOS от Palm.) И что вам нужно знать, чтобы выбрать между всеми версиями ОС смартфона? Прочитайте статью Гарри МакКракена о различных операционных системах для смартфонов и о том, что вам нужно знать о них.

Блок предложений

Есть ли у вас особенно классный мобильный продукт или услуга для мобильных устройств? Получили ли вы резервную идею в заднем кармане? Расскажи мне об этом. Тем не менее, я сожалею, что не могу ответить на вопросы технической поддержки из-за объема электронной почты, которую я получаю.

Редактор Contributing Джеймс А. Мартин предлагает инструменты, советы и рекомендации по продуктам, которые помогут вам сделать большая часть компьютеров в пути. Вы можете следить за ним в Твиттере. Джим также является соавтором «Getting Organized in the Google Era», который будет опубликован Crown в марте 2010 года. Подпишитесь на рассылку по электронной почте для мобильных устройств каждую неделю.