Сан-Франциско пропустит NextBus

Я живу в районе Сан-Франциско в Норт-Бич. Если вы посетили Сан-Франциско, вы можете узнать об этом как о итальянском округе, где Джо ДиМаджо научился играть в бейсбол и где битые писатели, такие как Джек Керуак и Аллен Гинсберг, создали свое контркультурное видение американской мечты. Если вы здесь живете, вы также знаете, что это худшее место в городе, чтобы попытаться найти место для парковки.

В мире собачьей собаки в санатории Сан-Франциско информация - это сила. Мои знакомые Том и Мэри это знают. Когда Том приходит домой с работы, он называет Мэри из машины, и Мэри выходит на свой балкон на восьмом этаже, чтобы разглядеть окружающие блоки для парковочных мест.

Что-то может стать немного легче для Тома и Мэри в течение следующих нескольких лет, однако, поскольку транзитное агентство города экспериментирует с новой системой под названием SFPark. В городе устанавливаются новые интеллектуальные парковочные счетчики с беспроводными датчиками, которые могут определять, когда свободное место для парковки. Город хочет поделиться этой информацией с водителями, теоретически давая им (или их пассажирам - текстовые сообщения во время вождения в Калифорнии незаконно) - способ найти место для парковки через свои мобильные телефоны.

[Читать дальше] Телефоны Android для каждого бюджета.]

Блестящая технология, но будем надеяться, что она выйдет немного более плавно, чем другая передовая система, которую мы используем здесь, в Сан-Франциско, чтобы предсказать, когда прибудут городские автобусы. Сан-Франциско - один из нескольких десятков городов, которые используют систему под названием NextBus.

NextBus тоже классный. Он использует беспроводную сеть и GPS, чтобы выяснить, где находятся автобусы Сан-Франциско и, самое главное, сколько времени это будет, пока следующий не появится на ближайшей остановке.

Проблема в том, что никто, кажется, точно не знает который владеет данными. Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA) заявляет, что оно принадлежит им, но Apple не согласна. В прошлом месяце Apple убила прохладное приложение для iPhone под названием Routsey, которое использовало данные NextBus и возможности GPS для iPhone, чтобы направлять людей к ближайшей остановке автобуса и сообщать им, когда ожидается следующий городской автобус.

Создатель Марси, Стивен Петерсон, говорит, что его приложение потянуло, потому что компания под названием NextBus Information Systems (NBIS) сообщила Apple, что она имеет исключительное право распространять данные NextBus, которые свободно доступны в Интернете. Это было достаточно хорошо для Apple, чтобы вытащить вилку. Это говорит, что Маршрути и NBIS работают над этим. До тех пор Маршрути вышла из AppStore.

NBIS искал плату за лицензию за 1 доллар США, но Петерсон говорит, что, когда он действительно разбирался в вещах, неясно, имеет ли NBIS это право. (Первоначально он взимал 2,99 долл. США за программное обеспечение, но теперь говорит, что он отдаст его, если он сможет просто заставить Apple опубликовать его приложение.)

Это потому, что SFMTA говорит, что он владеет данными, и это полностью подходит для использования компанией Routsey. «Мы смотрим на то, чтобы сделать все наши данные максимально публичными», - сказал мне пресс-секретарь SFMTA Джадсон Истинный.

Сага не играла слишком хорошо в Сан-Франциско, где многие были в оружии. Сан-Франциско заплатил около 10 миллионов долларов за установку системы. Почему частная компания теперь запрещает кому-либо использовать эти общедоступные данные полезным образом?

Петерсон сказал мне, что он чувствует, что его потряс. NextBus Information Systems заявила, что имеет законные претензии к данным, которые SFMTA, в свою очередь, считает своей собственностью. Apple не тронет весь беспорядок с 10-футовым полюсом.

Если у SFMTA есть какой-то контракт, в котором четко указано, кому принадлежит, то это не производит. И ни один из них не NBIS.

Таким образом, в то же время гонщики пропускают автобусы, и Сан-Франциско, как он надеется, узнает урок: это данные, глупые. Держать его открытым не просто хорошо для бизнеса, это общественная служба.

Правда говорит, что ситуация «заставляет нас оценивать наши политики и практики». Это хорошо, потому что правительства сидят на огромных объемах данных, а такие технологии, как iPhone и Google Maps, дают нам новые способы обработки и визуализации этой информации, только до тех пор, пока юридические споры не мешают.