Самолет с солнечной батареей взлетает на двухмесячный полет по США

Единственный в своем роде самолет, работающий исключительно от солнечной энергии, поднялся на небо над Силиконовой долиной в начале пятницы утро, 3 мая, на первом этапе запланированной поездки по США

Самолет под названием Solar Impulse имеет размах крыла большого самолета, но весит то же самое, что и небольшой легковой автомобиль, и теоретически может летать навсегда.

IDGNSBertrand Piccard, пилот Solar Impulse, говорит, чтобы нажать на него незадолго до взлета.

Немногим после 6 утра перед небольшой толпой зрителей и рядом медиакамер прокручивались винты на самолете, и это началось двигаться вдоль взлетно-посадочной полосы на поле Моффетт в Маунтин-Вью, Калифорния. В течение нескольких секунд он взлетел в воздухе, медленно поднимаясь от своего дома в течение последних двух месяцев, и команда надеется, что на другой странице истории авиации.

[Читать дальше: Лучшие защитники от перенапряжений для вашей дорогостоящей электроники]

«Что касается сегодняшнего полета, это очень большой контраст», - заявил пилот Solar Impulse Бертран Пиккарт за час до взлета. «С одной стороны, мы должны быть очень точными, это первая авиация. Мы должны координировать работу с FAA, с управлением воздушным движением, поэтому для пилота есть тяжелая рабочая нагрузка. С другой стороны, это полная свобода, потому что у нас нет топлива на борту. Это полностью солнечная энергия, поэтому теоретически самолет может летать вечно. Нам не нужно заправляться топливом ».

IDGNST. Солнечная импульсная плоскость движется по взлетно-посадочной полосе на поле Моффетт в Маунтин-Вью, с известным ангаровым ангаром в фоновом режиме.

Легче, чем бумажные части

Секрет его легкий вес - фюзеляж из листов из углеродного волокна, в три раза светлее бумаги. Солнечные элементы, покрывающие вершины его экспансивных крыльев, тонкие, всего на 135 микрон, и делают невероятно эффективное использование мощности, которую он генерирует. По оценкам проектной команды, потери в двигателе самолета составляют примерно 6 процентов против примерно 70 процентов в обычных двигателях.

Solar Impulse уже установила несколько этапов авиации в Европе, включая первый в истории солнечный ночной полет в 2010 году, первый международный солнечный полет в 2011 году и первый межконтинентальный солнечный полет в 2012 году. Он также содержит пять мировых рекордов, в том числе один для продолжительности: впечатляющие 26 часов, 10 минут и 19 секунд.

Путешествие, начавшееся 3 мая, планируется закончить в Нью-Йорке в июле. Первый этап в темпе, эквивалентном примерно 70 километрам в час, вывозит его с поля Моффетт в Силиконовой долине в Феникс, штат Аризона, где он должен приземлиться около 1 часа ночи в субботу, 4 мая. Дальнейшие полеты отправятся в Даллас, Сент-Луисе, Вашингтоне и Нью-Йорке.

IDGNST Солнечный импульс сидит на взлетно-посадочной полосе на поле Моффетт незадолго до взлета.

Поездка не о скорости. В конце концов, было бы быстрее доехать до Феникса, чем летать в Solar Impulse.

«Мы первый самолет, который может летать день и ночь на солнечной энергии, так что это потрясающий способ продвижения чистых технологий, показать, что наш мир мог бы сделать, если бы мы действительно применяли эти технологии во всем мире », - сказал Пикар. «Мы должны понимать, какие технологии у нас есть на борту, если бы они использовались повсюду, в том числе на местах, они могли бы помочь нашему миру разделить на два энергопотребления».

Пикард, который ранее завершил полет по всему миру в воздушном шаре, делится работой кабины экипажа с Андре Боршбергом, бывшим пилотом ВВС Швейцарии и выпускником Массачусетского технологического института. Они будут пилотировать разные ноги между ними.

По номерам солнечный импульс имеет 63-метровый размах крыла, составляет 22 метра в длину и чуть более 6 метров в высоту. Он весит 1600 килограммов, а четыре его двигателя питаются от батарей, которые заряжаются 11 628 солнечных элементов. Его скорость взлета довольно неспешная 44 километра в час, а ее крейсерская высота составляет 8500 метров, или 27 900 футов.

Обновлено в 10:30 утра PT с дополнительной информацией о полете.