Этот поезд будущего путешествует быстрее самолета

Мы все были там - застрявшие в пробке сердитым утром в понедельник, надеясь как-то вовремя добраться до офиса, молясь о возможности телепортироваться или летать. Если вы относитесь к этому кризису, Hyperloop - это то, что вам нужно.

Представьте, что вы находитесь в трубе, стреляющей со скоростью, близкой к скорости звука, на скорости 1200 км / ч, стирающей все сцены за стеклянными окнами под давлением, достигающими цели в течение нескольких минут. Слишком необычно верить? Угадайте что, это не может быть так невозможно в будущем.

Hyperloop, система пассажирских перевозок, впервые разработанная объединенной командой новаторов из Tesla и SpaceX, представляет собой герметичную трубу или систему труб, которые могут перевозить вас со средней скоростью около 970 км / ч с максимальной скоростью 1200 км / ч, позволяя время в пути всего 35 минут, что намного быстрее, чем то, что мы имеем сейчас.

Максимальная скорость 1200 км / ч, что позволяет проехать всего 35 минут.

Происхождение идеи

Идея атмосферной железной дороги и вакуумной транспортной системы была впервые задумана Джорджем Медхерстом из Лондона в 1799 году!

Майкл Верн, сын известного фэнтезийного писателя Жюля Верна, также написал короткую историю под названием «Экспресс будущего» о подводном трубном транспорте, который мог перевозить пассажирскую капсулу со скоростью до 1800 км / ч под Атлантическим океаном.

В 1909 году американский инженер и пионер ракетостроения Робер Т Годдард, который создал первую в мире ракету на жидком топливе, предложил идею вакуумного поезда, очень похожего на Hyperloop. Об этой идее он написал в своем рассказе «Ставка на высокой скорости» в 1905 году.

Это была идея, опередившая свое время и не получившая достаточного внимания со стороны научного сообщества. Жена Роберта, Эстер, получила патент на эту идею в 1950 году, через пять лет после его смерти.

Позднее, в 1972 году, компания RAND планировала построить подземную железнодорожную систему, которая будет двигаться со скоростью звука на основе вакуумных туннелей. Он был удачно назван «Vactrain». Это был ближайший предок современной системы Hyperloop.

Что такого особенного?

Именно Элон Маск впервые популяризировал идею Hyperloop в июле 2012 года на мероприятии PandoDaily в Санта-Монике, штат Калифорния. Там он предложил сделать доступной эффективную транспортную систему разгерметизированных труб, в которой капсулы под давлением будут работать на воздушных подшипниках, приводимых в движение линейными асинхронными двигателями и воздушными компрессорами.

Он также заявил, что транспортная система будет включать в себя современные технологические функции, которые сделают ее еще более всеобъемлющей и эффективной, чем те, которые у нас сейчас есть.

Эти функции включают в себя:

• Невосприимчивость к погодным условиям благодаря трубам со стальным корпусом, поддерживающим постоянный вакуум
• Нет тяги или столкновения, что приводит к низкой стоимости обслуживания
• Вдвое больше скорости коммерческого пассажирского самолета
• Низкое энергопотребление из-за отсутствия тяги
• Хранение энергии для 24-часовых операций

Совместная команда инженеров из Tesla и SpaceX разработала Hyperloop в соответствии с концепцией Элона Маск. Они разработали капсулы, которые постепенно разгонялись бы до крейсерской скорости с помощью линейного электродвигателя и скользили над своими гусеницами на воздушных подшипниках через герметичные трубки над землей на колоннах или под землей в туннелях.

К сожалению, вряд ли какой-либо инвестор захотел окунуть пальцы в эту подливку из-за скептицизма и страха низкой доходности инвестиций. Но когда это помешало новаторам внести свой вклад?

За этим стоит разум

Hyperloop One (ранее известная как Hyperloop Technologies), расположенная в Лос-Анджелесе компания, принадлежащая бывшему инженеру SpaceX Робу Ллойду, работает над превращением этой научной фантастики в реальность. Хотя Элон Маск популяризировал эту идею, Ллойд подтвердил, что гений-миллиардер не участвует в создании Hyperloop One.

Новаторы в компании разрабатывают вакуумный туннель, который позволил бы трубам Hyperloop использовать меньшее количество электроэнергии для увеличения скорости. Это видео объяснит, как работает Hyperloop и насколько он эффективен.

В феврале 2017 года Ллойд говорил о революции в системе общественного транспорта в Индии на встрече с тогдашним министром путей сообщения Сурешем Прабху.

Прабху проявил интерес к проекту и упомянул, что его команда будет внимательно следить за развитием технологии Hyperloop. Тем не менее, никаких дальнейших изменений в этом направлении не поступало.

Насколько это возможно?

Очень так на самом деле! К следующему десятилетию Hyperloop One будет уверен в создании своего первого маршрута где-нибудь в западных частях Соединенных Штатов. Тем не менее, все хорошие вещи приходят по цене. По оценкам Элона Маск, система Hyperloop, включая производство труб и вакуумных туннелей, обойдется примерно в 6 миллиардов долларов.

Это может показаться недоступным, но эта революционная транспортная система более энергоэффективна и экономична, чем высокоскоростные рельсы и самолеты, которые используются сегодня.

SpaceX является пионером этого движения, поскольку он уже создал систему гипер-петли длиной в одну милю с наружным диаметром в шесть футов в своей штаб-квартире в Калифорнии.

Чтобы ускорить развитие этой технологии, SpaceX также организовал в 2015 году Конкурс на Hyperloop Pod Competition, который приглашает университетские команды по всему миру спроектировать и построить лучшую транспортную капсулу. Теперь конкурс увидит свой третий взнос в 2018 году.

Смотрите дальше: Когда 5G придет в Индию? Эксперты отрасли предлагают не в ближайшее время

Это не только приведет нас к более зеленому, более благоприятному для окружающей среды будущему, но также существенно изменит наш взгляд на путешествия из одного места в другое.