Toyota, Sony Разработать персональный транспортный робот

Toyota продемонстрировала в пятницу личный транспортный аппарат Segway, названный Winglet, частично основанный на технологии робототехники от Sony.

Winglet выглядит примерно как сдержанная версия американского Segway, и он находится в стоячем положении, Он может нести среднего человека на расстоянии до 10 километров со скоростью около 6 километров в час, сказал Тойота на пресс-конференции в Токио.

Он был разработан командой из 10 человек, которая включает в себя пять инженеров на кредит от Sony. Гигант потребительской электроники подошел Toyota в прошлом году о передаче некоторых своих технологий в программу робототехники автопроизводителя после того, как Sony закрыла свою собственную робототехнику, которая была символизирована собакой-роботом Aibo. В дополнение к пяти сотрудникам Sony два сотрудника Toyota в команде ранее работали в Sony.

[Дополнительная литература: лучшие сетевые фильтры для вашей дорогостоящей электроники]

Winglet значительно легче Segway, но имеет более короткий диапазон и работает медленнее. Всадник выдвигает ручку вперед, чтобы устройство двигалось вперед, оттягивалось назад или останавливалось и толкало ручку в сторону, чтобы она поворачивалась.

Были разработаны три версии Winglet. Самая большая разница между ними - размер ручки. В большой версии он доходит до высоты талии и дает всаднику что-то удержать, в то время как у самой маленькой из трех есть гораздо более низкий бар, который поднимается на полпути к голеням гонщика.

Самый маленький весит 10 килограммов и имеет дальность около 5 километров. Средние и большие модели весит чуть более 12 килограммов и имеют двойной диапазон. Все имеют одну и ту же крейсерскую скорость 6 километров в час - быстрый ход. Для сравнения, Segway i2 весит 48 килограммов, может путешествовать до 38 километров и имеет максимальную скорость 20 километров в час.

Все три версии Winglet занимают площадь 26 сантиметров в длину на 46 сантиметров в ширину, что меньше чем количество пространства, обычно занимаемого человеком, согласно Toyota.

Toyota предполагает, что устройство будет когда-нибудь использоваться людьми для поездок по городским районам и достаточно мало для того, чтобы пригородный пассажир нести с собой в поезде или в сказал он. Однако у компании нет никаких планов по коммерциализации устройства. Испытания начнутся в конце этого года в международном аэропорту Чубу в Нагое и на близлежащем курорте, и в следующем году они будут продолжены в торговом центре Tressa Yokohama недалеко от Токио.

Toyota имеет активную программу робототехники и ранее показывала человекоподобные роботы, которые могут играть на музыкальных инструментах. Программа робототехники представляет собой испытательный стенд для многочисленных технологий, которые в конечном итоге проникают в промышленные роботы, используемые Toyota, для сборки автомобилей и, как в случае с Winglet, в транспортные устройства, которые в один прекрасный день могут дополнить или заменить традиционные автомобили.

Он надеется коммерциализировать своих первых роботов-партнеров в начале 2010-х годов.