Трансатлантические интернет-кабели могут быть заполнены к 2014 году

Взаимные веб-серферы, электронные почтовые программы и загрузчики будут использовать трансатлантические кабели, которые были перестроены в начале этого десятилетия в течение следующих пяти лет, заставляя перевозчиков инвестировать в новые на рынке, как говорят исследовательская компания Telegeography.

Телекоммуникационный бум породил так много новых данных по оптоволоконным кабелям в Атлантике, что рынок видел избыток предложения и низкие цены в течение многих лет, Telegeography сказал в доклад, опубликованный в понедельник. Это уменьшило финансовый стимул для перевозчиков вкладывать средства в новые кабели, но они, возможно, придется сделать это к 2014 году, сказал аналитик Telegeography Эрик Крейфельдт.

«Рыночные цены на пропускную способность на трансатлантических маршрутах сегодня не поддерживают бизнес-кейс для строительства новой кабельной системы », - сказал Крейфельдт. Ожидаемый сдвиг в отрасли от избытка к дефициту, скорее всего, позволит сбалансировать экономику кабелей, повысив цены, которые провайдеры услуг платят за мощность впервые за многие годы, сказал он. Большинство предприятий будут смягчены последствиями этих изменений, но они могут увидеть, что цены, которые они платят за пропускную способность, перестают падать, сказал Крейфелдт.

Волнение по поводу первой волны использования Интернета в конце 1990-х годов убедило некоторых, что спрос для полосы пропускания будет расти быстрее, чем это было. Выделенные международные кабельные компании, такие как Global Crossing, собрали деньги и начали строить кабели, вступая в бизнес, в котором ранее доминировали группы перевозчиков. Крейфельдт сказал, что шесть новых трансатлантических кабелей вошли в строй в период с 2000 по 2003 год, что привело к избытку, который обанкротил некоторых новых участников и изменил экономику бизнеса. В течение многих лет предложение значительно превысило спрос. По данным Telegeography, общая пропускная способность всех трансатлантических кабелей составляет около 40 т бит / сек (Tbps).

Однако спрос может возрасти на 33 процента в год в период с 2008 по 2015 год, предсказывает Telegeography. По словам компании, к 2014 году будет уничтожена избыточная мощность. Прежде чем это произойдет, кому-то придется заложить новый кабель или рискнуть не в состоянии разместить больше трафика. Учитывая суровый климат для привлечения капитала, вероятно, это будут традиционные группы перевозчиков, сказал Крейфельдт.

Трансокеанская полоса пропускания обычно продается в виде длин волн света, которые движутся по определенной нити волокна, по кабелю с множеством нитей. Длина волны, которая может нести 10G бит в секунду (бит / с), обычно составляет около 14 000 долларов, сказал Крейфелдт. Поставщики услуг обычно перепродают эту большую «трубу» как более мелкие соединения.

Проблема в том, что сегодня стоимость трансатлантической полосы пропускания покрывает только дополнительные затраты на оптическую передачу на любом конце кабеля для обеспечения схемы, согласно TeleGeography. Это не покрывает стоимость фактической укладки волокна, потому что никто так долго не должен был делать этого.

«Мы все еще привязаны к тому, что было сделано в начале десятилетия», - сказал Крейфельдт.

Достижения в области технологий позволили поставщикам услуг выжать больше производительности из существующих кабелей. Они модернизировали оборудование на любом конце кабеля, например транспондерах, для повышения эффективности и увеличения мощности на одной длине волны. Но одна проблема с подводными кабелями заключается в том, что их можно только модернизировать с обоих концов. Хотя оптические сети в какой-то степени пассивны, есть также подводные повторители и усилители по длине каждого кабеля.

«Вы не собираетесь менять этот материал, - сказал Крейфелдт. Подводная передача, предназначенная для обработки 2,5 Гбит / с на длину волны, была модернизирована для 10 Гбит / с, но она не сможет поддерживать технологию 100 Гбит / с, сказал он. Даже технология 40G bps, используемая сегодня на суше, не доказана на подводных кабелях.

По словам Крейфелдта, крупные перевозчики уже говорят о потенциальных новых кабелях. Возможно, им придется сделать некоторые сделки в ближайшее время, потому что даже после того, как подписываются на бумаге, может потребоваться 18 месяцев, чтобы положить кабель, сказал он.

Между тем, новости лучше для транс-тихоокеанских ссылок. Крейфельдт сказал, что новые кабели стали использоваться в этом океане более регулярно в течение последних нескольких лет, что привело к быстрому росту экономики Азии и новым внутриазиатским кабелям.