Wi-Fi в Вирсе в Нью-Йорке Понедельник Понедельник

Графика: услуга Wi-Fi в аэропорту Gordon StuderVirgin America начнется в понедельник для бета-теста, который рассчитан на одну неделю до запланированного коммерческого запуска. Декабрь 1.

международная авиалиния делает один из самых агрессивных шагов в широкополосной связи в полете, хотя большинство американских перевозчиков объявили, по крайней мере, испытания или другие тесты. Virgin планирует использовать систему Aircell на всех своих самолетах к середине следующего года. В субботу он откроет службу с процветающей, потоковой частью видеороликов YouTube Live онлайн с самолета, пролетающего над районом залива Сан-Франциско. Этот самолет будет использоваться как бета-тест, и все пассажиры, которые его принимают, получат бесплатный Wi-Fi в течение испытательного периода.

Интерес к Wi-Fi на коммерческих авиалайнерах растет, несмотря на то, в 2006 году, Connexion by Boeing. Услуги, которые в целом не позволят звонить VoIP (голос через интернет-протокол), могут стать критически важным источником доходов для авиакомпаний, а также для удобства пассажиров.

[Читать дальше: Лучшие NAS-боксы для потоковой передачи и резервного копирования мультимедиа]

Virgin будет взимать 9,95 долларов США за рейс в три часа или менее и 12,95 долларов за более длительные рейсы. Интернет-доступ не будет отфильтрован для контента или приложений, кроме ограничения VoIP, сказала пресс-секретарь Virgin Эбби Лунардини. Aircell заявила, что у нее есть механизмы для управления общей пропускной способностью, чтобы один пользователь не мог все это взять.

Aircell, которая также работает с несколькими другими операторами, предоставит доступ в Интернет к самолетам через собственную национальную сеть 3G (третье место, поколение) базовых станций на земле. Подключение с самолета к Интернету будет осуществляться с помощью технологии EV-DO (Evolution-Data Optimized) Revision A. Базовые станции поставляются ZTE USA, дочерней компанией китайского телекоммуникационного гиганта ZTE. Qualcomm, пионер EV-DO, поставил бортовые модемы.

Virgin утверждает, что это будет первая авиакомпания в США, которая будет развертывать широкополосную широкополосную связь на всех своих самолетах. У этого есть некоторые преимущества в этой миссии, поскольку у него есть только 28 самолетов, и все они новы. Сама Virgin America только начала полеты в августе 2007 года. Virgin уже использует Wi-Fi на своих самолетах для беспроводных устройств, которые позволяют бортпроводникам принимать заказы на пищу и напитки, сказал Луннардини. По ее словам, широкополосная технология будет постепенно добавляться в самолеты в течение последующих месяцев.

Delta Air Lines заявила в августе о развертывании системы Aircell на всех самолетах своего основного флота к лету 2009 года, который в США заканчивается на о конце августа. American Airlines предлагает услугу в ограниченном режиме, как и JetBlue.

Спрос у пассажиров, особенно деловых путешественников, но зависит ли большее количество авиакомпаний от постоянных коммерческих услуг от цены и производительности, двух длительных беспроводных сетей аналитики заявили в четверг.

Ключевыми неотвеченными вопросами являются то, насколько хорошо технический контроль будет работать, если кто-то попытается совершить VoIP-звонки или подведет интернет-соединение с загрузкой фильмов и как авиакомпании будут решать технические проблемы пассажиров без бортового ИТ-персонала, сказал Джек Голд, главный аналитик J. Gold Associates.

«У пользователей возникнут проблемы. Просто так происходит», сказал Голд.

Любой новый источник дохода будет привлекательным для авиакомпаний, сказал аналитик Gartner Кен Дулани. По его словам, экономика широкополосной связи в полете улучшилась со времен Connexion, с более легкими бортовыми системами, помогающими авиакомпаниям соответствовать жестким бюджетам на вес. Но, как авиакомпания-скидка, Деведе может быть труднее, чем некоторые при продаже услуги, сказал Дулани.

«Мы дошли до этого с авиакомпаниями, потому что люди не хотели платить за еду или что-то еще, - сказал Дулани.