Руки с карты смартфона, суд Калифорнии говорит водителям

Технология отображения и смартфоны часто идут рука об руку, но в Калифорнии, если вы хотите проверить, что ваш пункт назначения на вашем мобильном устройстве не водит в то же время.

Это слово из суда, в котором говорится, что смотреть на картографическую программу на телефоне во время вождения - это против закона.

Водитель утверждал, что законы штата относительно отвлекающего вождения относятся к разговору, текстовому сообщению и использованию Интернета в то время как на телефоне, но не используя программу сопоставления. Суд не согласился.

[Читать дальше: Лучшие телефоны Android для каждого бюджета.]

Технически, в постановлении предлагается, если вы хотите использовать картографическую программу в Калифорнии, вы должны сделать это, не касаясь мобильного устройства. Для многих людей это не проблема. Например, Google Maps на Android предоставляет звездные разговорные пошаговые инструкции, которые вы можете инициировать при парковке.

Тем не менее, выбор программ картографии, когда дело доходит до отвлекающего вождения, является странным, учитывая, что вы не слышите о люди получают билеты на использование бумажной карты во время вождения. Кроме того, вы думаете, что попытка найти место назначения - это не легкомысленное поведение, в то время как практика текстовых сообщений во время вождения по большому счету не нужна, не говоря уже о вреде.

Фактически, текстовые сообщения во время вождения были показаны как более опасный, чем вождение в нетрезвом виде, в шесть раз хуже, чем разговоры по телефону во время вождения и причастность к многочисленным авариям в общественном транспорте, в ходе которых операторы нажимали на свои телефоны, а не смотрели, куда они идут.

Но, если перейти к закону, когда дело доходит до Отвлеченное вождение может быть сложным, в зависимости от состояния.

В штате Миннесота водители не могут писать, читать или отправлять электронные сообщения или пользоваться Интернетом даже при остановке на светофоре. Тем не менее, закон не применяется к устройствам, «постоянно прикрепленным к транспортному средству или глобальным системам позиционирования или навигации».

Хорошо, но подумайте обо всех подключенных автомобилях, которые катятся на линии в наши дни - автомобили с сенсорными экранами, которые делают все виды смартфонов.

Недавно Эван Дашевший из TechHive написал о том, как на Нью-Йоркском международном автосалоне Ford поделился своим основным докладом с представителями Facebook и Google, которые говорили о том, как интегрированные транспортные средства будут увеличивать социальные взаимодействия и беспрепятственно взаимодействовать с нашими (). Что касается отвлекающего законодательства вождения, одно можно сказать наверняка: многие водители не подчиняются.

Согласно исследованию, проведенному Национальной администрацией безопасности дорожного движения, в любое время в дневное время 660 000 человек в США используют мобильные телефоны или другие электронные устройства, находясь за рулем, хотя большинство водителей знают, что текстовые сообщения во время вождения опасны, по крайней мере, когда другие люди d o.

NHTSA заявляет, что в 2011 году погибло более 3300 человек, а 387 000 получили ранения в результате аварий с участием отвлеченного водителя.