Nissan отправился в хай-тек, чтобы остановить несчастные случаи, неэффективное вождение

Nissan разработал две новые системы, которые передают информацию о безопасности и топливной эффективности автомобильным водителям с помощью обратной связи по педали и рулевому колесу.

Первая, называемая боковым предотвращением столкновения, использует миллиметр -волновой радар для контроля слепого пятна - область только к задней части автомобиля, где другие транспортные средства и предметы не могут быть легко видны в зеркалах автомобиля, - и указывать на наличие объекта с небольшим освещением, расположенным вблизи зеркало крыла. Он работает с другими системами в автомобиле, чтобы понять, когда предпринимается опасный маневр.

«Всевозможные технологии объединены», - говорит Ясухиса Хаякава, инженер передовой инженерной группы отдела разработки технологий Nissan. «Помимо миллиметровой системы он также использует камеру и измеряет взаимосвязь между полосами движения, поэтому вся эта информация датчика объединяется, чтобы обнаружить, что транспортное средство приближается сзади, а также что водитель пытается изменить полосу движения».

Когда водитель пытается сменить полосу с автомобилем вслепую, раздаётся звуковое предупреждение, и рулевое колесо мягко сопротивляется повороту.

В тест-драйве системы это было замечательно эффективно и сообщило мне, что Я действительно не должен пытаться сменить полосу движения. Было бы довольно легко проталкивать сопротивление, если мне действительно нужно было сменить полосу движения, но при нормальном использовании оно должно быть достаточно предупреждением, чтобы избежать столкновения с транспортным средством, движущимся сзади.

Система предотвращения боковых столкновений является одним из четырех семейств Nissan Safety Shield, призванных повысить безопасность вождения. Две из технологий уже доступны в некоторых автомобилях Nissan: дистанционное управление помогает мягко ускоряет работу акселератора и прикладывает тормоз, если вы слишком близко приближаетесь к транспортному средству впереди, в то время как управление вылетом полосы отслеживает дорожную разметку и дает предупреждение, если вы начинаете отклоняться из вашей полосы.

Четвертая технология, резервное предотвращение столкновений, наблюдает за объектами, попадающими в путь автомобиля при его обратном направлении. Nissan продемонстрирует эту технологию на Всемирном конгрессе ИТС, который должен состояться в Нью-Йорке в ноябре этого года.

Nissan также применяет некоторые из тех же базовых технологий, чтобы сделать движение более экологичным. Педаль привода, используемая в дистанционном управлении, помогает повысить устойчивость к ускорителю, чтобы указать, когда автомобиль управляется эффективно.

Дублированный «экопедаль», система привязана к компьютеру, который контролирует текущий ток автомобиля расход топлива и эффективность трансмиссии во время ускорения и круиза для определения оптимального ускорения для наилучшей эффективности использования топлива.

В этом диапазоне «эко-драйв» загорается лампа на приборной панели. Он начинает мигать, когда автомобиль начинает выходить из оптимальной зоны и становится оранжевым, когда автомобиль управляется неэффективно. В то же время привод в педали акселератора аккуратно отталкивает педаль, чтобы указать водителю, что они должны немного расслабиться, чтобы повысить эффективность.

Если водитель намерен ускорить, сопротивление может быть пропущено без слишком много усилий или всей системы можно отключить в зависимости от предпочтений водителя, но Nissan говорит, что эффективность использования топлива может быть улучшена на 5-10% с использованием системы эко-педали.

Вождение автомобиля с установленной системой немедленно очевидно, когда я ехал неэффективно. Небольшое сопротивление на педали также упростило удерживание ускорителя в оптимальном положении и движение с использованием наименьшего количества топлива. Это также заставило меня понять, что я, вероятно, трачу топливо так, как я управляю своим текущим автомобилем.

Эко-педаль, как ожидается, начнет появляться на некоторых автомобилях Nissan в следующем году.